贵阳神钢挖掘机维修

贵阳神钢挖掘机维修136-3547-8070为您提供贵阳神钢挖掘机维修售后服务部-挖掘机维修,挖掘机憋车、即车发闷、加速无力故障维修

做到以下七点--让你的爱机轻松过冬

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挖掘机保养就找美瑞特修理中心,免费检测,现场拆机,快速修理,原厂配件,修理保养免费咨询:400-0896-950.


节后开工,气候转凉,小编提醒你重视动秋冬挖机摄生知识哦~


放水勿贪急 挖机熄前怠速转,温下六十水放完;水一定要排洁净,残水易发胀裂险.


选油勿随意 寒冬柴油燃烧难,优质轻油是首选;凝点要比气温低,水浴加温能效攀.


明火勿燃启 空气滤清不能少,尘埃入机真不妙;切勿自制引火物,活塞气缸磨损早.


启动要讲究 放水启动别颠倒,部件热身少不了;温烫软水很重要,稍安勿躁效率高.


勿明烤油底 油底机油易烧焦,遇到明火质不好;明火烤底磨损增,重则设备销销毁.


负荷忌低温 机体温度很重要,热身不足易抛锚;冷却水温上六十,负荷作业顾忌消.


保温忌马虎 寒冬宜把棉袄套,机身引擎也需求;未雨绸缪做防寒,挖机年年不感冒.


【扩展阅读】包头市大宇150挖掘机机主讲综合机械修理与保养


美瑞特修理网具有丰富的大宇挖掘机常见毛病维护经历,可及时确诊出挖掘机作业过程中的毛病及隐患,包头市大宇150挖掘机修理免费咨询:400-089-6950.


本文主人公:内蒙古包头市李先生


1、定时查看及修理

为保证发动机长期发挥最大限度的无毛病效能,在发作任何问题之前进行定时查看、调整和修理是十分重要的.


2、光滑系统

1)替换光滑油

每天用机油量尺查看发动机堆积池的油位,油尺上的符号必须显示油位处于许可的最大油位与最小油位之间.查看油尺上的机油粘度和污染状况,如有必要,替换机油.要注意不要加过多的发动机油,不要让油位高于油尺上所标的最大值.过多地注入机油会损坏发动机,当机油温度高的时候,取出插在机油中的量油计,再打开油盘上的排放阀和机油滤清器盖上的排放塞,然后把机油排放到容器内.

2)替换机油滤清器滤芯

松开滤清器盖的排油塞放出发动机机油,用滤清器扳手逆时针滚动机油滤清器将其松开.用布擦洗,清洁机油滤清器体及外表,使得新机油滤清器芯可以精确就位.在O型环上涂上少数机油,滚动机油滤清器直至密封外表与O型环相啮合.运用滤清器扳手再滚动1/4~1圈.


冬季来了 斗山挖掘机发动机机油油品选用标准是啥

冬季来了 斗山挖掘机发动机机油油品选用标准是啥


专业斗山DX260LC挖掘机发动机冒黑烟、发动机高温、斗山挖掘机动作慢、无力等故障,维修工艺精湛,价格实惠,美瑞特斗山挖掘机维修热线400-089-6950.


斗山DX260LC挖掘机发动机在寒冷的冬季作业时,机油的选用非常重要,首先要使用斗山公司供给的正品发动机机油,其次要根据不同的环境温度选用适当粘度的发动机机油,具体选用要求如下:


1、粘度:根据挖掘机工作环境温度来选择相应粘度的发动机机油:

挖掘机发动机的使用不同于其它装备,其散热性能较差且发动机长期处于高负荷工作状态下,因此对发动机机油要求严格;对机油的选择应根据不同的环境温度区别选择,请参照下表:

斗山DX260LC挖掘机发动机冬季机油油品应如何选用

2、质量等级:

机油选择时必须同时满足质量等级要求,现常用美国石油协会API标准,目前市场上有CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等,质量按顺序依次提高;CD、CE已淘汰,CI-4现用于电喷发动机;依上述要求选择正确粘度&质量的机油,并严格定期交换,具体交换周期请参照各个机型操作保养手册.


【扩展阅读】小挖机主剖析冬季怎么保养爱机


秋天到了,冬季还会远吗?当然不会,冬季即将来临,开挖掘机的朋友们留意了,要多留意对挖机的保养,下面就以我自己的斗山DH60-7小挖为例为我们谈谈我的保养心得.


冬季挖掘机保养方法:1、挖掘机外部保养2挖掘机履带部位保养3、挖掘机蓄电池保养4、挖掘机空调保养5、挖掘机发动机保养6、挖掘机液压泵的保养.以下是挖掘机几个部件保养技术展示.


1、主泵和发动机的维护


挖掘机部件保养技术要掌握精华,首先要常常查看主泵及轴承部位的温度、发动机噪音、振动有无异常现象.


在频频启动情况下,因为转速低而引起通风冷却能力下降,且电流较大,机温升会很快进步,所以应留意温度升不得超过其说明书规定的上限值.


冬天,你会像爱惜你自己一样爱惜你的挖掘机吗

冬天,你会像爱惜你自己一样爱惜你的挖掘机吗


冬至是我国农历中一个重要的节气,也是中华民族的一个传统节日.这天之后,夜空星象彻底换成冬季星空,而且从今天开始"进九".


比较常见的是,在我国北方有冬至吃饺子的风俗.俗话说:"冬至到,吃水饺."而南方则是吃汤圆,当然也有破例.如在山东滕州盛行冬至当天喝羊肉汤的风俗,涵义驱除冰冷之意.各地食俗不同,但吃水饺最为常见.


与人一样,进入冰冷的冬天,您的挖掘机也会怕"冻"哦,冰冷冬季怎样保养挖掘机?在不使用的情况下该怎么保养挖掘机呢?

冬至来了 像保护自己般保护您的挖掘机

挖掘机冬天在建筑工地干活


1.假如挖掘机外表有泥土我们一定要整理干净,查看有无松动的紧固件.


2.查看防冻液液位及机油油位是否正常,查看机油油质是否正常,查看燃油的防冻水平.


3.假如气候特别冰冷,挖掘机停机时间很长,请将发动机的冷却液排放干净.同时为防止电瓶馈电,必须将电瓶拆下放到温暖的当地进行存放.


4.距离一段时间就发动发动机工作一次,假如防冻液液位及机油油低于正常油位,请及时添加至正常后再进行发动.冰冷气候时将钥匙置于预热位置至预热灯亮后(进行多次重复预热),再发动发动机,怠速工作5-10分钟后无负荷操作各油缸动作5-10次,每次比最大行程小5-10MM.最后使发动机转数最高快速操作各油缸动作5-10次,同时操作左右回转和前后行走各3次.直至系统温度升到50–80度方可正常工作,继续使悉数工作设备各动作5-10分钟后中止发动机.


【扩展阅读】挖掘机长期停放注意事项


卡特307B挖掘机停放期间保护保养

每月起动一次挖掘机,预热运转后缓慢进行反转、行走和前端附件等动作,以查看各动作是否正常.

(1)查看蓄电池,假如已放电完毕,应进行充电,然后连接端子.

(2)排放发起机油底壳、反转设备、泵设备、液压油箱、燃油箱和行进减速设备内的油,一起查看排出的油量.

(3)查看或增加散热器的冷却水量.

(4)清除活塞杆上涂的防锈油.

(5)查看各个部分是否漏油、漏水.如有漏油漏水情况,则应当即修理.

(6)起动发起机充沛预热运转.预热运转中,依照《操作人员手册》中规定的项目进行查看.

(7)查看发起机的噪音和排气颜色是否正常;查看反转、行进、前端附件的动作是否正常.

(8)上述动作查看完毕后,再次寄存时,应该进行「停置前的准备工作」的(7)~(10)项作业.


寒冷地区添加防冻液的两个注意事项

寒冷地区添加防冻液的两个注意事项

不知不觉间,冬天已经来了.相信许多北方的机主、机手已经中止了工作,挖掘机也已经做了妥善处理,以备来年开春大战.而有些机主、机手则还奋战在第一线,为我国的建设奉献着自己的力量.在酷寒的北方,机手机主最关心的便是防冻液和机油的问题了,那么问题来了,挖掘机的机油你换了吗?防冻液你加了吗?


看完了上面的一段话,相信许多机主会感觉小编要写的是关于防冻液增加的注意事项,其实不然,小编今日要说的是在酷寒地区需谨慎增加防冻液.那么问题又来了,加防冻液还需求谨慎吗?下面小编就来给我们说说,酷寒天气增加防冻液需求注意的一些问题.


防冻液简介


一、防冻液的效果.


防冻液,顾名思义,便是防止结冰冻坏机体的液体.他关于保护机体起着十分重要的效果,特别是在冰冷的北方.别的,防冻液还具有防锈防腐蚀的效果.正因为防冻液有着上述十分实用的特色,所以防冻液在北方是十分流行的.



一旦防冻液出现问题,那么最直接的后果就是水箱被冻坏、被腐蚀,然后导致漏液.

二、防冻液的冰点和沸点.

一般情况下,普通型防冻液的冰点在零下40度左右,而优质防冻液的冰点则可以达到零下80度左右.

贵阳清镇市修文县神钢260干活20分钟就高温报警

贵阳清镇市修文县神钢260干活20分钟就高温报警

联系我们:136-3547-8070

[美瑞特修文县神钢维修部供稿]2015年4月13日下午,美瑞特李师傅接到一位杞先生电话,称"有一台神钢260挖掘机干活20分钟就出现高温报警现象,而且还越来越严重,都没法干活了".

神钢260挖掘机大修后高温报警原因分析,维修方法

整机详情

出厂时间:2011年

使用时间:6898小时

所在地:贵阳清镇市修文县

故障现象:神钢260挖掘机发动机大修才半年就出现高温故障,而且故障越来越严重,干活20分钟就出现挖掘机高温报警故障.


神钢260挖掘机大修后高温报警维修方法:


1、李师傅现场检查发现挖机发动机启动性能很好,排气没有烟排出,且发动机无废气排出,发动机作业声音亢进有力,在低温状态和水温报警状态下满负荷工作发动机丝毫不费力.


2、推测发动机点火正时没有问题而且功率足够,看来问题出在散热系统.


3、清洗水箱装机,没有明显效果.


4、找了一个相同机型的水泵及风扇叶作置换试验,正常机上的水泵及风扇装上高温机试车,挖掘机高温故障依旧存在.


5、再检查水泵及风扇叶的传动效率,风扇皮带及皮带槽结合情况也没有问题.


6、再检查水泵及风扇皮带盘的动力源—曲轴皮带盘,也没有发现问题.


7、拆下曲轴皮带盘看看,发现曲轴皮带盘的紧固大螺母是松的,拆掉螺母拿下曲轴皮带盘发现它与紧固锥套的结合锥面有明显的摩擦损伤痕迹,换掉曲轴皮带盘和紧固锥形套,挖掘机水温恢复正常.


专业维修:挖掘机,旋挖钻机,打桩机,履带吊,夯机等特种机械。 承接(c6.6     c6.4       c9)等各种型号发动机的大修,签定维修合同


专业维修动作慢、没力、憋机、跑偏、掉臂、冒黑烟、烧机油、动作不协调、高温以及各种工程机械发动机维修。                  修不好、不收取任何费用。                                 


维修:3高(水温高,油温高,水温油温同时都高),慢,无力,跑偏,没劲,憋车冒黑烟,废气大,烧机油,(c6.6  c6.4  c9)发动机


公司维修,质保,签合同  (回收二手挖掘机,介绍有丰厚红包)


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贵州日立ZX360H-3发动机负荷小,旋转慢无力故障案例

贵州日立ZX360H-3发动机负荷小,旋转慢无力故障案例


大家好,我是“美瑞特挖掘机维修厂”小编,很高兴大家来阅读小编的文章,今天要跟大家分享的是我厂维修的真实案例“发动机负荷小,旋转慢无力故障案例”


前段时间,美瑞特李师傅接到一位贵州廖先生来电,说"旋转时发动机负载很小,旋转慢无力,是哪里的问题?"


下面是李师傅与廖先生的故障相关对话.


李师傅:没有做检测吗?这种情况一般来说都是回转马达内泄造成的,可以把回油管拆开根据回油量判断.

廖先生:找了个师傅不会做检测.


李师傅:那就自己看吧,那个回油管正常转动时基本不流油,如果有很多油出来那就是马达内泄了.

廖先生:马达上4根管中间的上下两根是进油。左右两根是回油?对不对?拆哪根?


李师傅:在马达盖子上,一根细的管子,顺着管子走,能到油箱的那一根,测试的时候,那个油桶,管子对着桶,别对人,泄漏量大的和刹车时小心油喷出伤人,还有弄脏衣服.


廖先生:谢谢李师傅,自己动手看看.




本文《贵州日立ZX360H-3发动机负荷小,旋转慢无力故障案例》仅供维修兴趣爱好者与挖掘机从业人员学习与交流,为美瑞特挖掘机维修厂团队收集、整理及维修经历之总结,在实际维修中可借鉴参考.


如有不同见解,欢迎您与联系联系,我们一起交流挖掘机发动机负荷小,旋转慢无力故障维修经验与技巧. 

贵阳大宇挖掘机维修动作缓慢无力,马达不能单独行走故障

贵阳大宇150-7挖掘机动作缓慢无力,马达不能单独行走故障

贵阳大宇挖掘机150维修选择美瑞特,选择品质,选择放心.更多大宇挖掘机动作缓慢无力,马达不能单独行走故障维修免费咨询.

美瑞特维修厂李师傅接到一位来自贵阳市吴先生电话咨询说“我有一台大宇150-7挖机,机子目前才3100小时,最近机子作业出现前部动作缓慢无力,左右行走马达同时直线行走正常,但单独动作一侧马达,不能行走(在土路上)”.

大宇150-7挖掘机动作缓慢无力,马达不能单独行走故障检查维修:

1、测量先导压力为30bar,正常.

2、根据液压回路图:前部动作除回转推土铲外全部均由p1、p2泵供油,系统主溢流压力为210bar;回转及推土铲则由p3泵供油,系统主溢流压力为180bar,测量p1、p2泵溢流压力为130bar,p3泵为150bar.调整主溢流阀,压力无变化,解体溢流阀,内部未发现异常.因此判断问题不在溢流阀处(行走直进阀及前部滤芯均正常).

3、打开液压油箱盖,观察液压油及回油滤芯,发现有铜沫及少量金属碎块.解体主泵,发现p1、p2泵与p3泵中间连接体上滚针轴承内滚针全部破碎,引起该处主轴、配流盘、斜盘磨损严重,主轴间隙旷动大,导致泵排油量过少,压力低压.

贵阳大宇150-7挖掘机故障检查结论:

轴承内滚针破碎后,导致主轴旷动量过大,配流盘、斜盘磨损过大,液压油泄漏量过大,引起压力及流量过低.

维修办法:

交换损坏的部件,清洗液压系统,工作正常.

南充日立240挖掘机憋车维修(电路故障引起)

南充日立240挖掘机憋车维修(电路故障引起)

专业南充日立挖掘机憋车维修站点,提供快速上门故障检查服务,维修免费咨询.

故障现象:

使用了7900小时的日立ZX240-3液压挖掘机力量大,较省油,全车没动过,最近作业出现机子憋车故障,经过检查确诊为挖机电路故障造成.

南充日立240挖掘机憋车维修过程:

1、首先检查二个电磁阀的电阻,无问题后对换二个高速电磁阀,发动机由憋车变为动作慢,检查电磁阀,肯定有一个电磁阀损坏或堵塞.

解决方法:先清洗,清洗无用更换.

2、发动机依旧憋车,检查电脑到电磁阀的线路是否断路,检查电脑内部的d2101控制管有无损坏,若有损坏的,应检查线路是否有短路.

解决方法:更换d2101和处理短路部分.

3、观察pvc电脑的指示灯闪烁是否正常(长亮和不亮都属不正常)如果是长亮,那90%是主电脑的中央处理器损坏了,不亮,要检查主电脑的10欧姆4瓦的电阻有无开路,如没有开路且电阻严重发烫,那请检查5v的外围电路.

解决方法:检查a/p/dp传感器,其中a传感器的损坏可能性比较大.

4、在电脑,电磁阀及a/p/dp传感器正常的情况下,还憋车的话,拆掉ec电脑或断开ec和pvc之间的通讯连线,如果正常了就要检查转速传感器或相关联线路是否损坏.

解决方法:更换转速传感器或检查传感器线路.

挖掘机维修保养的8大禁忌,你犯了吗?

为了让大家的设备能够更长久更有力的工作,小编列出了挖掘机维修保养的8大忌讳,希望对大家有所帮助。

第一忌:油只加不换

很多挖哥都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。

第二忌:黄油的乱用乱涂

黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。

第三忌:缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围,如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。

第四忌:汽缸间隙测量不准

在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。

第五忌:活塞明火加温

由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热。在安装活塞销时,可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀,切不可用明火直接加温。

第六忌:用砂布打磨轴瓦

有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的接触面积,就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。

第七忌:螺栓拧得太紧

在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

第八忌:水箱开锅骤加冷水九、忌机油只加不换

发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅,此时如果立刻加入冷水,就会导致缸盖和缸体炸裂。因此,使用中一旦发现水箱开锅,应采取应急措施停止作业,使柴油机冷却水自行降温。

九、忌机油只加不换

机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此,很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加。在柴油机运转过程中,许多污物都会进入到机油中。如果忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,会导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。

以上便是日常保养中理应注意的地方,希望机主们能引起注意,使得对挖机的保养做到位,毕竟正确的保养是延长使用寿命的有效手段,也是提高工作效率的前提之一。

贵阳卡特365B挖掘机发动机不能着车故障案例

贵阳卡特365B挖掘机发动机不能着车故障案例

美瑞特贵阳卡特挖掘机365B维修站,擅长维修卡特挖掘机发动机不能着车故障.

美瑞特维修厂李师傅接到一位来自贵阳齐先生的电话,说“我有一台卡特365B的挖机,机子机子夜班还干着活,白班交班以后就打不着车了”.

卡特365B挖掘机发动机不能着车故障分析:

1、CAT365BⅡ大型挖机,短臂型的斗容可达4立方,功率大,工作效率高,采用卡特的3196发动机,此型号发动机是电喷柴油机,缸径130mm,行程150mm,排气量12L,功率365KW.采用机械促动的电子控制单体式喷油器(EUI)的燃油系统,EUI单体式喷油器由凸轮轴产生的机械力用来产生高喷射压力,该装置将泵吸元件,电子式的燃油计量元件和喷油元件组合在一个单独的装置中.由发动机电子控制模块(ECM)根据机车主控制电脑板发送的油门信号,及各发动机传感器的信号,再给出正确的脉冲信号到电子控制单体式喷油器(EUI)的电磁线圈,激活喷油器喷油,产生合适的发动机转速.电控系统整体设计到发动机燃油系统和发动机进排气系统中,以便对燃油输送和喷油正时进行电子控制.和常规的机械式发动机相比,电控系统能提供增强的正时控制和燃油空气混合比控制.喷油正时通过喷油点火时间的精确控制来实现.发动机每分钟转速通过调整喷油的持续时间来控制.燃油的喷射压力可以高达30000psi(约2100kg/cm2),使燃油雾化更好,排放更优良.

2、此机型的电脑板有机车主控制板,重要信息控制板(VIDS),发动机控制板(ECM), 因为手柄是电控手柄,发动机是电喷发动机,所以各种输入输出的电信号比一般的机型要多,所以电脑板功能比较强大,监控器上有参数键,可以调出机车及发动机的许多重要参数,如电控手柄的输出信号,主控制阀上控制各机构动作的先导比例电磁阀的电流值,主泵及回转泵的动力换档减压阀的电流,发动机的各个重要传感器的信号等.

3、当发动机不能着车,可能的原因有启动电路的问题,或燃油供给方面有故障,或有机械故障.

贵阳卡特挖掘机发动机不能着车故障维修过程:

1、因为是在正常停机的情况下出现的,有机械故障的可能性很小,打开钥匙键接通电源,如果有电路故障,在监控器的信息显示中心会显示故障内容及故障诊断代码,此时显示有冷却液位低,因为此显示早已存在,是传感器的故障,且不影响启动,按压监控器的主菜单键,调出现行诊断故障及代码,因为无其他故障显示,可先不考虑电路方面的原因.作试启动时,起动电机能转动,起动转速也够,可以排除启动电路有问题及电瓶电压不足的可能,发动机声音也正常,无异响.本着先易后难的原则,先排除油路方面的可能原因,首先进行排气,油路并无空气,手泵泵油时感觉压力很大,燃油压力足.

2、故障诊断代码,此时显示有冷却液位低,因为此显示早已存在,是传感器的故障,且不影响启动,按压监控器的主菜单键,调出现行诊断故障及代码,因为无其他故障显示,可先不考虑电路方面的原因.作试启动时,起动电机能转动,起动转速也够,可以排除启动电路有问题及电瓶电压不足的可能,发动机声音也正常,无异响.

3、先排除油路方面的可能原因,首先进行排气,油路并无空气,手泵泵油时感觉压力很大,燃油压力足,检查燃油压力调节阀(背压阀),也无问题,油路无泄漏,也无阻塞现象,油路方面的原因可初步排除.

4、为了进一步确认电路无故障,故需要检查有无电流到电子控制单体式喷油器,因为无专用的卡特彼勒的电子技术员(ET)检测工具,故用试灯进行检测,经检测,试灯亮,说明电路正常,有电流到喷油器,因此初步判断是单体式喷油器的故障,因为此机的喷油器已经使用了有五千多小时,因为工地燃油质量很差,电控单体式喷油器内部的柱塞,阀芯,喷嘴等已经磨损,造成燃油雾化及喷油量都达不到技术标准,使卡特365B挖掘机发动机不能着车故障现象发生.